滑步車軸承怎麼選?改裝重點說給你聽!

2023-03-22 SWAGKID 小編
滑步車軸承怎麼選?改裝重點說給你聽!
滑步車輪組跟車款一直是各位茶餘飯後的話題,撇除自身能力不談小編認為賽場上常見的鋁合金車款,只要日後車身設定合理對速度的影響其實不大,手把太前面可換較短的龍頭手把太靠近身體可用較長的龍頭或是後飄椅桿來改善。至於輪組用的軸承選擇就真的是一門學問了!以下就為你介紹軸承的種類


軸承是什麼?

這裡講的滑步車「軸承」它是放在輪子中間花鼓裡的那個圓型的軸心中,一般多為滾珠軸承,一顆輪子裡至少有兩個軸承與一個軸承套管,它們的工作便是使我們能夠很的順暢的讓車子滑行,因此在滑步車的零件中,軸承算得上是影響車行速度快慢的重要因素之一。


滑步車常見軸承(培林)有哪些?


鋼珠膠蓋軸承(培林)


 
軸承兩側可以看到橡膠密封蓋,具有定一定的防塵防水以及防止異物進入的能力,摩擦阻力稍大但是軸承油脂不易滲出所以培林壽命較長,被廣泛應用於滑步車輪組上。


鋼珠鐵蓋軸承(培林)

軸承兩側包括衝壓鋼板密封蓋和非接觸式橡膠密封蓋,潤滑油能滲入軸承也容易滲出來,摩擦阻力比膠蓋來得小。


鋼珠無蓋軸承(培林)

 
兩側無密封蓋無法防塵防水,稍有灰塵進入就會降低軸承轉速所以一般都使用於裝置組件內。容易清洗以及阻力較低,所以很多滑步車或是指尖陀螺為了追求空轉時間都會採用無蓋培林。
 


半陶瓷軸承(培林)

半陶瓷軸承顧名思義就是珠子是陶瓷的,珠槽一樣為金屬材質。利用陶瓷珠低阻力高硬度的特性來減少摩擦力,一般最長用在自行車以及直排輪競速比賽上。
 

全陶瓷軸承(培林)

全陶瓷軸承屬於非金屬材質,同時具有耐腐蝕和耐潮濕特性,因本身有自潤的能力所以不需要上油,一般應用於高溫絕緣以及具有腐蝕性和無潤滑的場合。
 

輪子空轉時間對於速度有何影響?

軸承是滑步車中非常重要的組件之一,它的作用是減少輪子轉動時的摩擦阻力,使滑步車更加順暢地運行。在滑步車的運行過程中,軸承的空轉時間會對滑步車的速度產生影響,下面就讓我們一起來了解一下。

軸承空轉時間是指軸承在滑步車運行時,一圈所需的時間,它的長度決定了滑步車的滾動阻力大小。當軸承的空轉時間『過長』時,將會增加滑步車的滾動阻力,影響滑步車的速度。看到這邊您可能會滿頭問號,這個結果跟您認知中的好像不太一樣?

我們都知道輪框越重空轉時間越長,有沒有裝外胎測試也差很多,有裝外胎通常空轉時間都越長。撇除這些因素之外,想要增加空轉時間唯一的方式就是減少軸承的摩擦阻力,如果軸承的潤滑不足或者軸承本身過度磨損,軸承的空轉時間就會增加,但是這時若是加上車身和騎士本身的重量壓迫之下,反而會因軸承潤滑不足產生更大的摩擦阻力,這樣就會讓滑步車運行起來更加困難,需要更大的力量才能夠維持原本的速度。


因此,為了確保滑步車的正常運行,應該定期檢查軸承的狀態,並且進行必要的保養和更換。保持軸承運行順暢,減少『過長』的空轉時間,可以讓滑步車的速度和效率提高,騎行更加輕鬆和順暢。

另外,選擇高品質的軸承也是非常重要,高品質的軸承精度高框量低,能有效提高滑步車的速度和效率,同時也可以延長軸承的使用壽命,避免軸承磨損過快而影響使用效率。

總之,軸承空轉時間對於滑步車的速度有著重要的影響。保持軸承的良好狀態和選擇高質量的軸承,可以讓滑步車的速度和效率更高,讓騎行更加輕鬆和順暢。這也就是為什麼對於速度有要求的公路車輪組沒有在測試空轉時間,因為比起這些,外胎的滾度阻力,輪組的扭轉剛性以及風阻係數才是決定速度的因素。


結論

那麼滑步車軸承到底該怎麼選,上述這五種款式軸承唯有全陶瓷軸承小編認為沒必要把它裝在輪子上,框量間隙大加上不需要潤滑和防塵蓋稍有入塵效果大打折扣,多拆裝個幾次會有一定程度的損傷。所以在公路車競賽中幾乎看不到它的身影。

鋼珠軸承是一種常見的機械傳動元件,其主要作用是支撐轉軸,減少摩擦阻力,提高機械傳動效率。鋼珠軸承具有承受高轉速、高負荷、高精度等優點,因此廣泛應用於工業、汽車、航空航天、軌道交通等領域。普遍滑步車車輪大部分都是鋼珠軸承,CP值高,容易保養,費用低等優點。根據自身需求也可選擇膠蓋,鐵蓋或是無蓋軸承來使用。

至於半陶瓷珠的軸承有沒有用這點相信大家比較關心,輪組大廠zipp已經給出答案:陶瓷珠軸承在50km/h下對比 一般培林約可省去 0.8W功耗,至於0.8W是什麼概念呢?以一般未受過訓練的成人讓他在一小時內努力騎乘自行車所輸出的平均功率約在150W左右,可別小看這0.8W當騎乘距離有上百公里平均速度又快的情況下的確是能省下不少時間。但是滑步車均速不到30騎乘時間3分鐘以內,陶瓷珠軸承能有多大的效果沒經過試驗小編也無從得知,不過裝了心靈馬力會提升不少倒是真的。

想要場場上凸台,除了本身身體素質以及後天訓練,加上不要太糟糕的硬體設配,當機會來臨時才能有實力抓住它。我們平常所做的起跑以及肌力訓練都是為了提高進入第一個彎道的必然概率,然而與對手的行動彼此發生碰撞時,即便不願意也會催生出偶然,那便是我們口中的運氣。所以當運氣造訪時,因自身能力不足只能再旁觀看的人往往就會錯失良機。

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SWAGKID 小編
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